Kulcsszó a rajtrácshoz: A MotoGP kerékpárosai az új Osztrák Nagydíjon gondolkodnak

Alternatív megoldásként a fenti szolgáltatások korlátozottak, csupán néhány étkezőállványra korlátozódnak, és lehetnek olyan mosdók, amelyeket számos hagyományos bejárati idézet birtokosával osztanak meg.

Ha ez néha nehézséget okoz Önnek, azt javaslom, hogy nézze meg a lejtőn lejjebb található lelátókat, például az A, B és C típusú piros bika lelátót, vagy a fő tribün kezdő/záró lelátóját. Jól működött, és azok, akik az L, M, B, O és P lelátókon dolgoznak, jó rálátást kapnak az eseményekre, miközben keményen fékeznek, és böngészhetnek a legújabb sikánban, amely hírnevet szerez. Ezek a helyek egy kicsit feljebb vannak felsorolva az új sikánlépcsőhöz való távolságuk miatt.

Joan Mir a Honda élén áll a hatodik helyen, a legjobb Yamaha-pilóta, Fabio Quartararo és a regnáló világbajnok, Jorge Martin (Aprilia) előtt. Mindketten a régi sima első-közepes gumiabroncsokkal fejezték be az új kategóriát, amelyeken az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi, a Gresini versenyzője, Alex Marquez és a VR46-os Franco Morbidelli új műanyag gumiabroncsokkal a harmadik, negyedik és ötödik helyen végzett. A KTM-es Maverick Vinales, aki a legutóbbi csehországi futamot kihagyta nyaksérülése miatt, és a Ducati-s Franco Morbidelli, aki a brnói versenyt is kihagyta kulcscsontja égési sérülése miatt, mindketten egy jó 21-es rajtrácsra tértek vissza a hétvégén Ausztriában. Espargaro, aki orvosi jóváhagyásra vár, a második magyar hétvégén is versenyez, így bekerült az LCR-be, ahol csak a Francia Nagydíj győztese, Zarco állt a rajtrácson, így sorozatban újabb futamot nyertek. A korábbi LCR Honda versenyző és legújabb tesztpilóta, Takaaki Nakagami váltotta a cseh Chantrát, de hátsó keresztszalag-sérülést szenvedett az alsótestén, miután Augusto Fernandez (Yamaha) kiejtette a brnói versenyből.

Raúl Fernández – 7

A Yamaha esetében a 2021-es közösségi győztes, Fabio Quartararo két évre szóló szerződést köt az iwatai gyárral, miközben a japán márka továbbra is az újjáépítő befektetésük marad. Míg a Honda Luca Marini és Johann Zarco is a 2025-ös év végéig biztosította a szerződésüket, Brad Binder a 2023-as szezon vége felé egy másik KTM-es vezetést is szerzett, ami azt jelenti, hogy a dél-afrikaiak még 2026-ig az osztrák márkához igazolnak. Az új 2024-es év elején a Ducati 2026-ig holtversenyben folytatta a közösségi győztes, Francesco Bagnaia címvédő pozícióját, biztosítva ezzel a Moto2™ sztárjának, Fermin Aldeguernek a jövőjét, aki 2025-ben és 2026-ban is Gresini Rushingot fogja leszerződtetni.

A Tech3 MotoGP pilótája, Maverick Vinales gyakran visszatér a sérüléséből való felépüléshez ezen a hétvégén az Osztrák Nagydíjon, miután hétfő óta kihagyta a németországi versenyt. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi nehéz rajt után végül mindössze 0,016 másodperccel előzte meg Alex Marquezt, miközben Francesco Bagnaia a harmadik helyen végzett. A menet közben Oliveira az első futamon részt vevő versenyzők egyike volt, amikor Jorge Martin, Fabio Quartararo és Vinales miatt az új csapás miatt kiesett.

MotoGP Osztrák Nagydíj Q2 selejtező meglepetés: A legjobb versenyzők kemény Q1-es futammal küzdöttek meg, hogy megszerezzék a rúdpozíciót

A nagydíjon Martin hosszabb körbüntetést kapott a versenyben játszott szerepéért, amiért konfliktusba keveredett, mielőtt a hetedik helyen végzett volna. Néhány jó versenyeredmény ellenére egy negatív időmérő edzés, ahol háromszor is túllépte a megengedett sebességkorlátozásokat, és néhány ütközés is kicsit hátrébb hozták a szakaszait. Mindig érdemes figyelemmel kísérni Marc Marquezt, mivel sorozatban két győzelmet követően vezeti a bajnokságot.

A Honda valóban nagyon jó nyári fejlesztéseket hajtott végre pénteken, azonban ezek a hét végére nem igazán valósultak meg. Mir azonban a legjobb maradt közülük, és a végén Francesco Bagnaia ellen is dönthettünk, ami némi elégedettségre adott okot. Szombaton a Q2-t kihagyva hibázott az ötödik kanyarban, szombaton a Q1-ből a Q2-höz ugrott, majd a legjobb KTM-ként indult, egy gyenge 7. helyet ért el a gyorsaságon, majd egy festői útvonalon az ötödik helyre repítette fel magát az új nagydíjon. Mielőtt a célba ért volna, az új, Mugello GP utáni teszten egy bombasztikus bejelentés érkezett, amikor az Aprilia Racing által igazolt Jorge Martin (Prima Pramac Race) bejelentette, hogy 2025-ben bejelentkezik a nagyszabású, visszavonuló Aleix Espargaro helyére. Nem kell sokat várni a következő nagy dobásra, hiszen a nyolcszoros világbajnok Marc Marquez mindössze két nappal később indul, miközben egy gyári Ducati versenyzővel versenyez. A rajt után teljes krízis volt Bagnaia és Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Race MotoGP) számára is, mivel mindketten hatalmasat villantak a kormányon, amivel a harmadik és a hatodik helyen ülő új versenyzők hatalmas kárba menekültek.

• A mai kihívás szerint ő a 14-es, és fél tucat perccel később már csak azt fogod látni, hogy ő az első.
• Mivel Pedro Acostával versenyeznek kedden és pénteken is, a negyedik hely némileg csalódást keltő a hétvégére nézve, mivel Aldeguer sebessége nyilvánvalóvá válása után sem jelent meg az új dobogón.
• Bár a spanyol játékost megrázta a helyzet, és a középpontba is kerülhet, a srác látszólag sértetlennek tűnt.
• Holgado az élvonalban próbálkozott a záró szinteken, de lila körök jelentek meg Jaume Masia (Leopard Racing) távozása miatt.
• Egy jó játékos kicsit a rajtrács hátulján lehet, így magasabb értékelést kap a saját történetének sarkán, és először egyenesen lefelé néz, a fennmaradó részre pedig a boxutcában maradhat.

CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich: MotoGP™ FP1

Bár a nehéz GP23 szervereken egészen biztosan ellenük vannak, amik egyszerűen nem teljesítenek elég jól ahhoz, hogy versenyképesebbek legyenek, mégis ez az első jó hétvége az utóbbi időben, és remélhetőleg egy megalapozó blokkot érünk el, ami nem egy egyszeri. A korábbi körülmények között a lelkes Apriliának nincs csapata, miután dobogós helyen végzett a Reddish Bull Ringen, ami jó bizonyíték Aleix Espargaro-ra, aki valahogyan fel tudta építeni magát a verseny elején, és kihasználhatja mások hibáit. Alex Marqueznek szörnyű kezdete volt, ami elegendő ok volt egy hosszú körös büntetésre, ami elég volt ahhoz, hogy kibukjon a Cseh Nagydíjon, a fiatalabb Marquez testvér pedig kiesett a top 10-ből, amikor a srác visszatért a mezőnybe. A Honda legjobb versenyzője 2025-ben, Johann Zarco békésen alulmaradt Joan Mirrel Ausztriában.

Már jól ment neki, és az első körökben az újoncok versenyében is ott volt, de lassan hátrébb csúszott, és végül mindössze három másodperccel Oliveira mögött ért célba. A 8. helyen végzett az időmérőn, majd lemaradt a legjobb 10-ről a versenyben, egy olyan versenysorozatban, amelyet a Ducati általában kontroll alatt tart. Majdnem olyan volt, mintha Bagnaiát élveztem volna egy nagyszerű sprintben, csak beragadva, büntetés nélkül.

A regnáló világbajnok, Martin egy pillanatnyi csúszás után a Change 9-ben a kifutókörére indult. Hétfői viselkedése a legújabb 2025-ös osztrák MotoGP-nek, a Purple Bull Bandnek köszönhető, amely a 22-ből 13. forduló. És aztán ott van az új Reddish Bull Ring Ausztriában, a 2025-ös terv hétvégi folytatásával kapcsolatos oldalak a félévi szünet után, amikor a 13. forduló elszakadt a 22-től, és Bagnaia is nagyon népszerű lehetett évekig. Több 2025-ös sorozat után Vinales a 11. helyen áll a tabellán 69 futammal, ami 55-öt jelent a vezető KTM-versenyző, Pedro Acosta előtt. Vinales a KTM családi hangulatát idézi mindössze néhány hónappal azután, hogy a márka megszerezte első hivatalos dobogós helyezését Brnóban, amikor Pedro Acosta harmadik lett a Cseh Nagydíjon. A pálya menti partnerük ma további funkciókkal rendelkezik, így igazi szerelmi élményben lehet része!